Aptera Motors 已獲得加州能源委員會 (CEC) 的 2100 萬美元撥款，用於增加關鍵產能，以加速全球首款真正零排放汽車 (ZEV) 的大規模製造。 Aptera 是一款雙座、超高效的太陽能電動汽車，利用嵌入式太陽能電池板提供長達 40 英里的無電網日常行駛里程，並具有額外的插入式充電能力，續航里程可達 1,000 英里。 這是 Aptera 計劃提供的眾多太陽能移動產品中的第一個。
聯席首席執行官克里斯·安東尼 (Chris Anthony) 表示，“與 CEC 合作使我們能夠生產無電網、碳中和的太陽能交通，同時為所有加州人創造新的就業機會（目標是在服務欠缺的社區中達到 10%）。 我們的首要目標是滿足對我們的太陽能電動汽車的需求，從而對氣候變化產生真正的影響，共同完成 CEC 的最終使命。”
由 CEC 支持的 Aptera 太陽能移動製造項目將迅速將 Aptera 汽車和零部件製造推向加利福尼亞的大眾市場，從而減少累積的溫室氣體 (GHG)。 隨著規模的擴大，該公司計劃將一條創新的專業輪轂電機生產線從歐洲搬到加利福尼亞。
“Aptera 代表了加州在電動汽車方面的創新和創業精神，利用太陽能進一步發展真正的零排放太陽能，”CEC 專員帕蒂莫納漢說。 “能源委員會很自豪能資助 Aptera 製造世界上第一輛量產的三輪太陽能汽車。 要實現加州在未來 15 到 25 年內將交通污染歸零的目標，就需要創新和跳出固有思維模式。”
卓越的 Aptera 性能源於超越集成太陽能電池板的創新：空氣動力學形狀、更堅固的材料、更輕的重量、更少的零件、易於製造和輪轂電機。 這些元素結合起來創造了一種高效和安全的車輛。 Aptera 可大規模生產，最終將顯著減少溫室氣體和標準污染物。
作為零排放車輛 (ZEV)，Aptera 不會產生尾氣污染。 然而，Aptera 甚至比典型的 ZEV 更清潔，因為其他 ZEV 需要以某種方式產生電力——通常來自碳氫化合物或煤炭。 Aptera 是一款真正的 ZEV，每天行駛 40 英里都可以自行製造燃料：這樣一來，它在減少溫室氣體排放和標準污染物排放方面的表現優於所有其他車輛。
當 Aptera 從電網充電時，由於其超高效設計與其他 ZEV 相比可提供兩倍以上的 MPGe 和更低的 GHG 排放，因此與其他車輛相比，它可以走得更遠。
當每天通勤少於 40 英里的司機充分利用車載太陽能產生的電力時，Aptera 將實現碳中和，產生 0 克 CO2e/mi 和 0 克氮氧化物和 VOC 標準污染物。
此外，Aptera 該項目的主要目標之一是吸引和僱用來自印度地區部落等服務欠缺社區的 Aptera 員工隊伍的新成員。 Aptera 還將與當地社區學院合作培訓和招聘新員工。
加州能源委員會提供的 2100 萬美元贈款是該州為促進清潔能源和減少溫室氣體排放所做的持續努力的一部分。 資金將通過 CEC 的清潔交通計劃提供，該計劃旨在加速先進車輛技術的開發和部署。
Source : Aptera
